À présent que le Cutlass Steel de Drake Interplanetary a été ajouté au ‘verse, nous avons posé quelques questions à l’équipe chargée des véhicules à propos du nouveau vaisseau de transport de troupes. Voici les réponses, directement des concepteurs eux-mêmes.
La partie avant/pilote est-elle différente des autres variantes du Cutlass ?
Il n’y a pas de différence dans le Steel à partir de la porte d’entrée du cockpit vers l’avant.
Peut-on stocker du fret dans le Cutlass Steel (marchandises, véhicules, boîtes de livraison, nourriture) ?
Il n’y a pas de grille cargo dédiée sur le vaisseau, donc les caisses SCU ne peuvent pas être chargées ou sécurisées. Cependant, vous pouvez bien sûr y placer manuellement des objets plus petits. Aucun véhicule n’est officiellement pris en charge pour le chargement, et les armes installées aux portes et les strapontins supplémentaires bloquent la plupart des entrées.
En quoi se distingue-t-il des autres transporteurs de troupes ?
Par rapport aux autres transporteurs de troupes, le gros avantage est l’augmentation du nombre d’armes disponibles pour couvrir les troupes au sol.
Les armes installées aux portes sont-elles faites sur mesure ou peuvent-elles être remplacées ?
Elles seront remplaçables à l’avenir, bien qu’elles soient actuellement limitées aux gatlings balistiques.
Les autres composants sont-ils identiques à ceux des autres Cutlass (boucliers, armures, etc.) ?
En ce qui concerne les composants, le Steel est identique au Black.
Y a-t-il des racks d’armes / casiers pour armures à bord ?
Le pilote et le copilote conservent leurs racks d’armes dans la salle du cockpit. Chaque strapontin à l’arrière dispose également d’un emplacement pour une arme FPS.
Le copilote contrôle-t-il la tourelle arrière téléopérée, ou peut-elle également être contrôlée par l’un des passagers depuis la zone de troupe ?
La tourelle arrière téléopérée est exclusivement contrôlée par le copilote.
Le Cutlass Steel dispose-t-il d’un équipement médical à bord ?
Il n’y a pas d’équipement médical à bord du Cutlass Steel.
Sa masse diffère-t-elle de celle des autres variantes ? Si oui, en tire-t-il des avantages ou des inconvénients en termes de vitesse et de manœuvrabilité ?
Le Steel pèse plus lourd que le Black en raison des strapontins et des tourelles supplémentaires. Ses performances sont donc légèrement inférieures à celles du Black.
Le Cutlass Steel possède-t-il des caractéristiques spéciales permettant de mieux résister ou d’éviter les tirs défensifs provenant des positions au sol ?
Il n’y a pas de caractéristiques supplémentaires sur le Steel, à part les strapontins, la tourelle arrière téléopérée et les tourelles aux portes.
La visibilité du pilote est-elle conforme à celle des autres variantes du Cutlass, ou y a-t-il des avantages car il s’agit d’une variante pour le transport de troupes qui bénéficierait d’une meilleure visibilité au sol ?
Les positions du pilote et du copilote sont communes à toutes les variantes, et la verrière est la même que celle du Black, ce qui permet de conserver la même visibilité. Nous sommes conscients des problèmes d’alignement et de visibilité dans les Cutlass et nous y remédierons dans une prochaine mise à jour.
Sera-t-il possible d’équiper la tourelle arrière téléopérée de lames IA ?
Comme toujours, les lames pourront asservir des tourelles téléopérées aux pilotes. Cependant, comme la tourelle téléopérée du Steel est orientée vers l’arrière, son utilité sera limitée car, avec la vue libre / le headtracking, le pilote ne pourra l’utiliser qu’en regardant à l’extrême gauche ou droite.
Clause de non-responsabilité
Les réponses reflètent fidèlement les intentions de développement au moment de la rédaction, mais l’entreprise et l’équipe de développement se réservent le droit d’adapter, d’améliorer ou de modifier les fonctionnalités et la conception des vaisseaux en réponses aux retours, aux tests, aux révisions de la conception ou à d’autres considérations visant à améliorer l’équilibre ou la qualité du jeu dans son ensemble.